Back
Jedną z priorytetowych inwestycji drogowych odbudowującej się po II wojnie światowej stolicy była Trasa W–Z zapewniająca komunikację między Warszawą prawo- i lewobrzeżną. W projekcie uwzględniono ukształtowanie sąsiednich terenów, w tym Mariensztatu. Zniszczenia tego rejonu miasta oraz konieczność kolejnych wyburzeń wynikająca z budowy trasy wpłynęły na koncepcję nowej architektury przeznaczonej na osiedle mieszkaniowe.
Na rysunku Zygmunta Stępińskiego widać dawny mariensztacki plac targowy przekształcony w rynek nawiązujący do małomiasteczkowych założeń. Nowa zabudowa pierzejowa miała trzymać się skali „zabytkowej”, czyli trzech kondygnacji przykrytych ceramicznym dachem. Z rynku miasteczka nad dachami widoczna miała być bryła kościoła św. Anny oraz wieże i dachy Zamku Królewskiego.
Autorka opisu: Ewa Perlińska-Kobierzyńska
This item is protected by copyright owned by the Museum of Warsaw or granted to it. To obtain a license, please contact the Department of Inventory and Access to Collections:
e-mail: udostepnianie@muzeumwarszawy.pl,
tel.+48 22 656 60 67
Object added to collection
